تركز هذه الوحدة على شرح مكونات دائرة التحكم الهيدروليكي في علبة السرعة الاوتوماتيك وعناصرها ومن أبرزها مضخة الزيت في ناقل السرعة الاوتوماتايك ، وأنواع زيت القير وخواصه ، وشرح صيانة فلتر ...

الوحدة السادسة: اختبار وضبط ناقل القدرة الذاتي ذي التحكم الإلكتروني. التعرف على أجزاء دائرة التحكم الإلكتروني ( وحدة التحكم والحساسات والمشغلات)

يمكن أن يتم ذلك من خلال الفحص الدقيق للأسلاك والمكونات المتعلقة بوحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (pcm) في سيارتك، وهو قسم السيارة الذي يتضمن عادةً كلاً من وحدة التحكم الإلكترونية وtcm.

الكتاب يشرح Electronic Control Transmission (ECT) او ناقل القدرة ذو التحكم الالكتروني ويقوم بشرح مكونات النظام وطريقة عمله والحساسات والاعطال الخاصة بالنظام وناقل القدرة الذاتي مستمر التغيير CVT.

عند تجربة تسارع غير مستجيب في سيارتك، قد يكون ذلك دليلاً على وجود مشكلة في وحدة التحكم في ناقل الحركة (tcm)، واحدة من العلامات الواضحة لوجود tcm سيئة هو عدم قدرة السيارة على نقل الطاقة من المحرك ...

يعرف كود obd-ii p0701 بأنه نطاق / أداء نظام التحكم في الإرسال يتطابق ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع قدرة المحرك المثلى وخصائص عزم

دائرة التحكم الهيدروليكي. تتكون دائرة التحكم الهيدروليكية من منظم يقوم بالتحكم في ضغط الزيت تبعا لسرعة عمود الخرج في ناقل القدرة الذاتي ويعمل بتأثير القوى الطاردة المركزية مع زيادة السرعة ...

يشير رمز المشكلة P0983 إلى مشاكل في التحكم في الملف اللولبي "E" في ناقل الحركة، وتحديدًا "Shift Solenoid "E" Control Circuit High." وهذا يعني أن نظام التحكم في ناقل الحركة اكتشف أن مستوى الإشارة في دائرة التحكم ...

تشخيص واستبدال tcm أو pcm: إذا كانت المشكلة تكمن في خلل في وحدة التحكم في ناقل الحركة (tcm) أو وحدة التحكم في المحرك (pcm)، فقد تحتاج إلى الاستبدال أو إعادة البرمجة.

يعد رمز المشكلة p0864، الذي يشير إلى وجود مشكلة في نطاق/أداء دائرة الاتصال في وحدة التحكم في ناقل الحركة، أمرًا خطيرًا للغاية لأنه يمكن أن يتسبب في عدم تشغيل ناقل الحركة بشكل صحيح وبالتالي يؤدي ...